Por que a carga fica menos cheia ao dirigir?

Jul 04, 2018|


Muitas pessoas gostam de carregar o celular enquanto dirigem, mas descobrem que a bateria do celular está se tornando cada vez menos durável e até mesmo o quadro elétrico ainda está danificado. Por que é isso?

 

Quando o celular é carregado pela porta USB, aumenta o consumo de combustível e é muito prejudicial ao meio ambiente. Quando o telefone estiver carregando com a porta USB, a quilometragem será reduzida em 3,8 litros em cerca de 0,48 quilômetros! O custo de carregar o carro por hora é de cerca de 1,3 yuan, o que não vale a pena.

 

Além disso, ao carregar no carro, muitas pessoas cometeram os seguintes erros, resultando não apenas em não carregar o telefone, mas também em danificar a bateria do telefone!

 

1. Use a porta USB do carro diretamente

 

A interface USB do carro está configurada para transmissão de dados de áudio. A corrente desta interface é de apenas 5V/0.5A. Se a corrente e a tensão não estiverem de acordo com o padrão, o telefone será danificado.

 

Em alguns dos carros mais avançados e relativamente novos, são fornecidas interfaces USB compatíveis com dispositivos móveis, como telefones celulares. A maioria dessas interfaces está localizada na caixa do apoio de braço e sob as saídas de exaustão, e possui marcadores de corrente que podem ser usados ​​para carregar o telefone.

 

2. Ao usar o carregador de carro, sem interface

 

Muitas pessoas gostam de usar um carregador de carro, mas observe que a corrente de saída do carregador de carro não pode ser inferior à potência de entrada nominal máxima do telefone.

 

Um carregador de carro com saída 5v/2.1 carregará um telefone celular com uma potência de entrada nominal máxima de 5V/1A. O carregador de carro terá entrada de 1A para o celular e 2A para o tablet PC, que pode ser preenchido em menos tempo. Eletricidade. Se for o contrário, não só o tempo de carregamento será maior, mas também fará com que o telefone aqueça. Isso danificará a bateria do telefone por muito tempo.

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