Musk foi aclamado como o homem mais rico do planeta, em grande parte porque transformou a Tesla na montadora mais valiosa de todos os tempos.

Musk foi aclamado como o homem mais rico do planeta, em grande parte porque transformou a Tesla na montadora mais valiosa de todos os tempos. Mas, como muitos observaram ao longo dos anos, Musk é também um mau gestor e um chefe ainda pior.

O que se perdeu na saga Musk/Tesla é o seguinte: Musk beneficiou de muita ajuda e de um timing fortuito no seu caminho para o sucesso. Graças a milhares de milhões de dólares em incentivos fiscais e subsídios de crédito energético, regulamentação frouxa, um conselho de administração dócil, condições de empréstimo favoráveis ​​e um mercado de ações relativamente benigno, é muito gratificante que, após 18 longos anos, a Tesla seja finalmente lucrativa. Estas forças internas, combinadas com o apoio histórico ao desenvolvimento do mercado de veículos eléctricos na Europa e na China, e a falta de concorrência real no mercado, mantiveram a Tesla à tona enquanto luta para sobreviver.

Mas essa sorte está acabando. Anos de falta de financiamento para pesquisa e desenvolvimento, atalhos e atalhos na fabricação fizeram com que as equipes da Tesla fossem desconsideradas e classificadas consistentemente perto do último lugar em termos de qualidade e confiabilidade. Enquanto isso, os concorrentes mais fortes da Tesla lançaram dezenas de novos modelos, com dezenas de outros a caminho. E alguns dos novos produtos do futuro, incluindo picapes e semi-caminhões CyberTruck, não parecem revolucionar a Tesla o suficiente para aumentar suas perspectivas. Não admira que a participação da Tesla esteja a cair em todos os principais mercados.